Come da tradizione è stato il laghetto ghiacciato di Madonna di Campiglio a chiudere questa edizione della Winter Marathon con i classici trofei spettacolo aperti a pubblico e appassionati.

Nel Trofeo Blizz Timing, riservato alle vetture anteguerra partecipanti alla gara, la vittoria è andata a Vincenzo Bertoli e Alberto Gamba su Fiat 508 C del 1938 che, autori di un tempo di 50".98 hanno preceduto la Fiat 508 C del 1937 di Belometti-Bettinsoli (50".97) e la Lancia Aprilia di Peli-Donà (51".04).

Nel Trofeo Eberhard, in cui erano ammessi i primi 32 equipaggi classificati della Winter Marathon, a conquistare la vittoria sono stati Edoardo Bellini e Roberto Tiberti su Fiat 508 C del 1937, autori di un'ottima performance che ha riscattato l'amarezza per il successo solo sfiorato alla Winter Marathon. In una finale combattutissima, ripetuta dopo l'ex aequo del primo tentativo, il giovane equipaggio ha prevalso con un tempo netto di 51".00 su Fabio e Marco Salvinelli, grandi protagonisti anche della gara notturna chiusa in quarta posizione a bordo della loro Fiat 1100/103 del 1954. Nella finale per il 3°-4° posto Bonetti-Lanzini (Alfa Romeo 2000 Spider Veloce, 1971) hanno battuto i giovani esordienti Andrea e Carlo Battagliola (Porsche 356 C Coupé, 1964).

Le premiazioni del Trofeo Eberhard, con importanti riconoscimenti ai primi tre equipaggi classificati tra cui un orologio Eberhard destinato a Bellini-Tiberti, si sono svolte subito dopo la finale alla presenza del Campione del Mondo Rally 1988-1989 Miki Biasion, brand ambassador della maison svizzera.

Nelle immagini gli equipaggi protagonisti del pomeriggio: Bellini-Tiberti #5, Salvinelli-Salvinelli #47, Bonetti-Lanzini #14 e Bertoli-Gamba #7 (photo Pierpaolo Romano)